< | Октябрь 2024 |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
Заместитель главы администрации города по городскому хозяйству и строительству Егор Копысов провел специальное совещание с участием представителей ресурсоснабжающих и дорожно-строительных организаций, на котором рассмотрены вопросы их взаимодействия в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Согласовать свои действия для успешной реализации плана национального проекта «Безопасные качественные дороги» в муниципалитете собрались руководители электро-, тепло- и водоснабжающих организаций, а также дорожно-строительных предприятий, занятых на ремонте дорог, сообщает пресс-служба администрации города.
«Поставлена задача синхронизировать производство работ по замене инженерных сетей с ремонтами автомобильных дорог и мероприятиями по благоустройству городских территорий, - подчеркнул Егор Копысов. – Опыт совместной работы накоплен большой, думаю, что сложностей не возникнет».
Руководители ресурсоснабжающих организаций доложили о сроках работ на сетях, находящихся на территории объектов, включенных в национальный проект в этом году. Рассказали о вариантах своих действий, направленных на то, чтобы исключить вмешательство в работу дорожников. К примеру, «Тагилэнерго» предстоит заменить часть тепловых сетей сразу в трех местах на проспекте Мира.
«Одна «пересечка» у нас на участке между улицами Ленина и Карла Маркса, вторая – в районе перекрестка Мира-Циолковского, третья – между домами 33 и 42, - рассказал директор НТ МУП «Тагилэнерго» Дмитрий Чернушевич. – Последняя наиболее сложная, так как здесь невозможно проводить работы с полным перекрытием движения, а значит, их придется проводить в три этапа, что увеличит срок исполнения с 5 до 15 суток».
По каждому из озвученных на совещании вопросов было принято и занесено в протокол решение, устраивающее как представителей ресурсоснабжающих организаций, так и дорожно-строительных предприятий. И те, и другие, по их словам, делают все от них зависящее, чтобы не допустить внеплановых аварийных работ на территории отремонтированных в рамках национального проекта объектах.