< | Август 2024 | > |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 |
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 |
Заместитель главы администрации города по городскому хозяйству и строительству Егор Копысов принял участие в выездном совещании на площадке реконструкции путепровода через железнодорожные пути на улице Циолковского, которое провел заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев. Руководители муниципалитета и службы заказчика городского хозяйства, проектанты и подрядчики вместе с представителем регионального правительства искали варианты сокращения сроков строительно-монтажных работ на объекте, который возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба администрации города.
Рабочее совещание Денис Чегаев начал после осмотра строительной площадки. Он отметил, что единственным видом работ, который к настоящему моменту выполнен на объекте на 100%, является переустройство сетей связи. Заместителю министра пришлось напрямую разговаривать с руководителями субподрядных организаций, чтобы определить варианты оптимизации производственных процессов, в том числе работ по отделке подпорных стенок и обустройству трамвайных линий.
Руководитель проекта реконструкции ООО «Уралстроймонтаж», организации, которая является генеральным подрядчиком, Владимир Останин пообещал увеличить количество специалистов на стройке: «На бетонирование откосов будут выведены дополнительно люди, на устройстве бехатона и брусчатки тоже усилимся людьми».
Заместитель министра транспорта согласился с негативной оценкой, которую дают работе генерального подрядчика служба заказчика и администрация города, и подтвердил ее объективность. Он внес ряд собственных предложений по ускорению темпов работы и пообещал уже на следующей неделе лично проверить их выполнение.
«На объекте имеются определенные проблемы, в первую очередь связанные с технологическими цепочками, которые нужно перестраивать, - подчеркнул Денис Чегаев. – Мы сосредоточились сегодня на том, где можно «запараллелить» работы, в одном временном коридоре выполнять перечень работ друг от друга независящих, что позволит максимально быстрыми темпами выйти на открытие полноценного движения по сооружению».