От частного к общему

От частного к общему

Именно такой принцип решения проблем, связанных с безопасностью дорожного движения, рекомендует использовать профильная рабочая группа Нижнетагильской городской думы.

В повестке выездного за­седания значилось пять во­просов, но все они сводились к трем темам: обустройство безопасных пешеходных пе­реходов, борьба со сквозны­ми скоростными проездами во дворах и установка оста­новочных комплексов.

А нужна ли неровность?

Первая остановка в марш­руте рабочей группы - пеше­ходный переход между домами №30 на Бондина и №91 на Са­довой. Сейчас здесь установле­ны соответствующие дорожные знаки, нанесена разметка. Вот только автомобилисты не сбав­ляют скорость. Поэтому мест­ные жители предложили устано­вить искусственную неровность, мотивируя тем, что по этому пе­реходу ходят родители с детьми в школу и садик.

Но на месте возникли вопро­сы к уже существующему пере­ходу: с одной стороны дороги есть спуск, а с другой «зебра» упирается в «никуда», невоз­можно безопасно перейти до­рогу.

Прозвучала идея изучить пе­шеходный трафик и рассмо­треть проблему шире: совмест­но с образовательными органи­зациями, у которых в обязатель­ном порядке имеется паспорт безопасности, выяснить «бо­левые точки» и создать единую программу. Сформировать спи­сок переходов на определенном радиусе от школ, детских садов, учреждений допобразования и составить график работ по при­ведению их в соответствие с требованиями безопасности.

Это двор, а не дорога

Жители домов №12, 14,16, 18, по Курортной обеспокое­ны: автомобилисты повади­лись через их двор объезжать загруженный участок Гагари­на-Свердловское шоссе. Наи­большие опасения вызывает, что машины на новом асфальте буквально «летают».

Отдельно разъясним устрой­ство двора. При выходе из подъезда начинается асфаль­тированная площадка с пар­ковкой. И только за ней, на тра­ве, установлены детские игро­вые комплексы. Чтобы ребенку пройти на качели, ему нужно фактически переходить дорогу-настолько интенсивным может быть сквозное движение.

Единственное пока решение - соорудить искусственные не­ровности, чтобы «успокоить» ав­товладельцев. Инициативу жи­телей поддержал депутат Ники­та Беркутов, готовый тоже вло­житься в безопасность детей.

Председатель профильной комиссии Нижнетагильской го­родской думы по городскому и жилищно-коммунальному хо­зяйству, руководитель рабочей группы Денис Корякин иници­ировал внесение изменений в правила благоустройства го­рода: обязать собственников земельных участков либо лиц, ответственных за содержание дворов, принимать меры до­рожной безопасности. Они мо­гут быть различными: от соот­ветствующих дорожных знаков до шлагбаумов.

Остановка есть, и только

Садоводов - главная улица Новой Кушвы, ставшая после открытия моста через Тагиль­ский пруд одной из крупных транзитных. Три остановки об­щественного транспорта и ни одного остановочного комплек­са. Кстати, проезжая часть на Садоводов отремонтирована в рамках нацпроекта БКД - уста­новлены и карманы, и посадоч­ные площадки.

Но, к сожалению, их площадь мала для установки остановоч­ных комплексов. Плюс возник­нут сложности для дорожников, сказали представители управ­ления городским хозяйством.

- Нам нужно не об обслужива­ющих организациях думать, а о жителях, - парировал Денис Ко­рякин. Предложено установить остановочные комплексы в фор­мате «навес-лавочка».

Частную проблему с оста­новочными пунктами стоит ре­шать комплексно, подвели итог выездного заседания рабочей группы. Начало - тотальная ре­визия всех остановок обще­ственного транспорта и созда­ние «листа ожидания» - там, где павильоны необходимо уста­новить в первую очередь. И не обязательно везде ставить ком­плексы, где-то будет достаточно и навеса с лавкой.

Антов Исаев, «Тагильский рабочий»