РАЗРАБОТКА НОВОЙ СХЕМЫ
ДВИЖЕНИЯ ТРАМВАЕВ







Тагильчанам предлагают обсудить планы по развитию электротранспорта в Нижнем Тагиле на ближайшие два года и перспективы строительства новых трамвайных линий.

Основные критерии, определяющие перспективы развития городского трамвая:
  • шаговая доступность
  • время работы на линии с 5.30 и до 23.00
  • четкий график движения с интервалами от 5 до 15 минут
  • комфорт и безопасность пассажиров

Также в целях обеспечения безопасности движения городского электротранспорта в 2017 году планируется
  • обособить трамвайные пути сплошной линией разметки, что должно привести к увеличению скорости сообщения и уменьшению простоев вагонов от ДТП на путях
  • оборудовать брусчаткой девять автомобильных переездов.




Чтобы удовлетворить возрастающие потребности жителей строящихся микрорайонов в городском электротранспорте, разработаны планы по перспективному строительству трамвайных линий в Дзержинском районе и на ГГМ. Обращаем внимание, что в настоящее время реализуются начальные этапы проработки данного проекта. Конкретные трассы движения трамваев могут быть изменены после завершения экономических расчетов и с учетом мнения населения.


Дзержинский район

Планируется новая трамвайная линия в Алтайском микрорайоне, а также замыкание имеющейся трамвайной линии (нынешний десятый маршрут) новой веткой по улицам Ильича, Чайковского, Свердлова.  

Данные мероприятия позволят увеличить пассажиропоток до шести тысяч человек в день.


Цветом выделены: существующая сеть, перспективная сеть.



Гальяно-Горбуновский массив

Планируется новая трамвайная линия, которая продлит существующую по Уральскому проспекту в сторону микрорайона Муринские пруды, с выходом на Черноисточинское шоссе и улицу Дружинина.
Данные мероприятия позволят увеличить пассажиропоток до четырех тысяч человек в день.



Цветом выделены: существующая сеть, перспективная сеть.



Мы ждем мнений от тагильчан о предлагаемых проектах.
Вы можете высказать свои замечания о планах организации новых трамвайных линий, направить ваши пожелания и предложения.

Имя *
Контактные данные (на сайте не публикуются)
Изображение
 
Обзор
Ваше мнение *
Введите символы, изображённые на картинке: *




Обсуждение

Иван
На Гальянке трамваи планируют провести там, где строят новое жилье, конечно, это перспективно. А вот ветка на Алтайке вряд ли оправдает себя  - там пассажиропоток  скорее будет небольшим.

аноним
10-й маршрут на Вагонке давно пора замкнуть в кольцо. Теперь этот медвежий угол станет намного доступнее.

Вячеслав
Продумать доступность для жителей Выи прямого трамвайного сообщения с ж/д вокзалом!

Андрей
Расширение это хорошо,но когда уже запустят маршрут с ГГМ на Выю?Приходиться добираться на маршрутках,ведь на трамвае с пересадкой и получается дороже. С удовольствием бы многие ездили на трамвае.

Татьяна
На ГГМ , где новостройки, прекрасная идея проложить трамвайный путь.

Наталья
Очень нужен маршрут с Т/С на Вокзал. Утром с 8:00 до 9:00 уехать в сторону вокзала невозможно, маршрутки все полные. В это время идёт трамвай №4, но в сторону Кр.Камня уехать гораздо легче, и трамвай едет пустой. На вокзале он бы заполнялся и город бы получал хоть какую то прибыль, чем ничего.

Татьяна
Планируемая трамвая линия на ГГМ. Просто прекрасные планы!  По улице Дружинина много домов, а транспорт по ней никакой не движется.  Всеми руками ЗА!  Скорее бы!

Павел
предложения по изменению трамвайных маршрутов
15 ггм-пихтовая
3а тс-ггм через выю
3б тс-ггм через центр
8а пихтовая-вмз через выю
8б пихтовая-вмз через центр(замена 1и12 маршруту)
12 убрать
17 только в час пик (вместо 1)
10 только в час пик
новый маршрут тс-увз в час пик

Александр
Сократить количество остановок, что должно привести к увеличению скорости движения. Например остановка Парк культуры НТМК, Колхозный рынок

Галина
маршрут № 1 - УВЗ-Центр-Выя-Кр.Камень-УВЗ,  маршрут № 8 - УВЗ-Кр.Камень-Выя-Центр-УВЗ и также закольцевать ГГМ-Центр-Тагилстрой, ГГМ-Выя-Кр.Камень-Тагилстрой

Житель центра Вагонки
Почему-то это не прозвучало, но давно назрела необходимость линии по пр. Вагоностроителей до ул. Зари. Места там очень много. Это центральная улица Вагонки, здесь и техникум, и роддом, и травматология, и военкомат, и "Россия", и будущий большой район "Тимирязевский"... Будет пользоваться большим спросом, посмотрите на забитые до отказа маршрутки, идущие друг за другом вдоль этой возможной ветки.

Рабочий комбината
А что на Тагилстрое с линиями, которые обещали? Забыли или забили? Как обычно. Никому этот район не упирался нигде

Олег
Не нужна трамвайная линия на ул.Дружинина! Думать о ее необходимости нужно было до ее строительства(проектирования). А теперь, когда там выросли дома и другие здания, проложены коммуникации, выполнено благоустройство...Зачем?  Это и так не самая тихая улица, так давайте еще трамвай по ней пустим! Пусть он по кругу пустые вагончики катает. Забавляет бездельников, типа бесконечная экскурсия по ГГМ. Кому такая "умная идея" в голову пришла?

Олег
Предлагаю трамвайную линию завернуть в пос.Запрудный(нов.Фотеево), т.к. там вообще нет общественного транспорта! Люди наверняка от этого страдают и мучаются! А чего, пересядут на общественный экологически чистый  транспорт- трамвай, перестанут загрязнять атмосферу своими кайенами! Даешь по трамваю в каждый двор, в каждый дом, каждую квартиру!

Сергей
по поводу 10 маршрута на вагонке. а куда денут все дома, которые недавно построены и там по пути следования трамвая есть двухэтажки. т.е. всех расселят и никого не обидят?

Татьяна
Прекрасная идея, трамвайные маршруты нуждаются в обновлении

Антон
Я считаю, что должен быть беспересадочный маршрут с ГГМ на ВМЗ, а также маршрут №8 или №12 должен быть продлен до ВМЗ.
Насчет строительства новой ветки на ГГМ думаю, что целесообразнее было бы закоцельцевать линию по улице Челюскинцев, а не по улице Дружинина, тогда можно было бы запустить кольцевой маршрут Островского - ГГМ - Островского.
Что касается Дзержинского района, то там, по-моему мнению очень правильно решено закончить кольцо по Ильича и Свердлова, но в Алтайском микрорайоне, как мне кажется, лучше было бы пустить линию по Юности - Круговой - Калинина - Зари

Юлия
Я жительца ГГМ, ул.Смелянского...Новая схема движения трамваев просто отличная...

Дарья
Трамвай с ГГМ на Выю - очень нужная вещь, от Монетки маршрутки до Островского не ходят, и для того, чтобы уехать в колледж, мне надо 15 минут идти до универсама по морозу, что очень неудобно. Поэтому трамвай по такому пути
будет очень полезен.

Вадим
Пустить трамваи через пединститут, УПИ, Ленту и до Старателя

Сергей
Нужно сделать беспересадочное движение с Гальянки на ВМЗ и продлить до ВМЗ восьмой маршрут

владимир
почему бы 8-му маршруту не ездить до кольца ВМЗ

Ольга
планы хорошие, особенно ГГМ. обязательно сделать маршрут с ГГМ на Выю. а вот брусчатку на переездах делать не нужно, та что сделана, вся провалилась, через рельсы переехать невозможно( переделывают,а результат тот же).

Артем Буйначев
Нужны маршруты, соединяющие напрямую Вагонку с Выей и Красным камнем. а так же маршрут УВЗ -Тагилстрой.

Павел
Я бы просто по Ильича 10 маршрут замкнул, а то они как то замахнулись! С другой стороны депо....

Яна
Нужно продлить линию от кольца НТМК до конца улицы Металлургов и по Балакинской хотя бы до переезда, там живут много людей, которые тоже хотят пользоваться хорошим транспортом, а не маршрутками. Еще нужно организовать беспересадочное движение от ВМЗ до ГГМ, это было бы просто замечательно и разумно, кроме того, продлить бы до ВМЗ маршрут №8.

Александр ГГМ
Трамваем пользуюсь! Новая схема на ГГМ эта хорошо! Только за! Но как же на ул. Дружинина они будут ходить - улица в две полосы, поток высокий, дома близко к дороге. А по факту это конечно будет удобно! Только за, если не пострадает внешний облик улицы! Сейчас она аккуратная и чистая

Павел
(Раз всем нужно к вокзалу) моё предложение НОВЫХ маршрутов
Для маршрутов которые я предлагаю, требуется:
1) сделать разворот на кольце возле "Малины" в сторону города
2) восстановить треугольник на пос. Северный со стороны города
возродить: №16 ВМЗ-Н.КУШВА (только до Малины), №5 ГГМ -  Т/С, №7 п. Северный - Островского
Изменить: №15 ГГМ- Отделения дороги (Малина)
новые: №18 Т/С - отделение дороги (Малина)

донат
я считаю что данный проект по строительству новых трамвайных  линий в мкр.*Алтайский* очень необходим. Только я бы скорректировал немного.Линии по Ленинградскому проспекту довел бы прямо до пересечении ул.Автомобилистов, и так же вниз под углом на Алтайскую.Тот же квадрат остается, только охват немного больше метров на 500-600. Этот маршрут будет рентабельным, 1) будет  захватывать весь много населенный мкр *Алтайский*,2) будет пересекаться с ул. Автомобилистов, а там в шаговой доступности мкр. Сухоложский с населением 2000 тыс. чел., и выше. 3) рядом трикотажная фабрика, базы, склады, школа досааф и несколько автошкол, люди добираются кое как . 4)  маршрут также будет охватывать часть частного сектора  *Валегин бор*, где населения также немало, люди мучаются ходят пешком с детьми по краю проезжей части, мамы с колясками и т п.. потому что в маршрутку коляску не засунешь. Уважаемые дамы и господа, я думаю данный маршрут ни в коем случае не принесет убытков городу, а наоборот начнет приносить прибыль даже с первых дней

yirina@mail.ru
Живу на улице Дружинина и могу сказать, что такой вид транспорта как трамвай по этой улице совершенно НЕ НУЖЕН!!!
Во-первых, эта улица достаточно узкая, т.е. если проводить по ней трамвайные пути, то тогда придется убрать дорогу для машин в угоду трамвая. А как скажите должны в свои квартала заезжать жильцы домов?
Можно конечно чуть расширить дорогу за счет выкорчевывания деревьев, но как же экологическая сторона вопроса?
Во-вторых, трамваи будут слишком близко расположены к домам. Что делать с шумом? Как решать эту проблему?
В-третьих, заложенные ранее коммуникации. Как быть с ними.
Я считаю, что построение трамвайной линии должно было быть заложено ранее, а не взяться с бухты барахты.
И нужно взять разрешение на создание данной линии у жильцов близлежащих домов к дороге.

Константин
Развитие такого "тяжелого" общественного транспорта (требуется много места как для самого транспорта, так и для инфраструктуры обеспечивающих его движение, вход - выход пассажиров)  - всегда до застройки жилья и социальных объектов. Строить "по живому" - это ухудшать пространство-территорию существующей жилой застройки - за счет зелени, парковок, дороги.  Или вы планируете сносить частные дома, многоэтажки?  Следствия - пробки на дорогах, парковки "как попало". А зимой когда снега много навалит? Вы его куда девать будите ? Хороший пример - трамвайные пути и дорога между прудом и Лисьей горой - из двух полос - в итоге одна (понятно что в конце концов убрали-расчистили). Цена - у подобного "развития" будет космическая, как и стоимость содержания - эксплуатации. "Сплошными полосами" отгородить трамвайные пути от авто? Не "смешите мои тапочки" - Екб вам в пример. Особенно полосы актуальны в осенне-зимнюю-весеннею распутицу/снег. Машины трамваям мешают? Так от того, что движение так организовано нашими чинушничьими умниками. Вы проедьте по городу в час пик, никаких идей на ум не приходит, горе развиватели? Маршрутка остановилась на остановке - полоса движения перекрыта - где карманы для остановок? (на против МВД, на Старателе - за поворотом), где пешеходные переходы? (у того же завода - вверх от Тагилбанка), сделайте пешеходные переходы у ГДТЮ - и детям безопаснее - и машины стоять не будут, а "новая дорога" за хлебокомбинатом - там понатыкали пешеходников, даже рядом с мостом. Аварий меньше будет из за нерадивых пешеходов/водителей.  Знаки "движение в выходные запрещено" - с какой целью регулярно появляются на Горошникова?  Чтобы машины ехали с Вагонки по Ленина - через самый загруженный в городе пешеходный переход? Где в добавок остановки 2-х видов транспорта ? Когда Вы решите этот "узел"? И таких "корявок"  на дорогах Тагила - полно, любой водитель вам с ходу расскажет десяток.
Как в вашей схеме развития трамваев учтен новый мост  который все собираются и собираются строить через пруд?
И других вопросов - еще масса.... особенно к перспективности трамваев как вида городского транспорта и к "организаторским" способностям чиновников.

Анастасия
Я живу на Вые, а учусь на ГГМ, таких, как я, очень много, так что мне бы очень хотелось, чтобы сделали маршрут с ГГМ на ВМЗ без пересадок, это было бы здорово. Еще я бы хотела, чтобы был прямой маршрут с ВМЗ на УВЗ или Пихтовые горы. Людям было бы очень удобно и выгодно. Не приходилось бы переплачивать людям за две маршрутки, огромной бы популярностью трамваи бы пользовались, люди бы оставили маршрутки, и они бы начали уходить с дорог города.

Ольга
Двумя руками ЗА за строительство линии по ул. Дружинина, хотя я сама автолюбитель и понимаю, что для машин эта дорога будет менее удобной, но для пассажиров будет удобно, зачастую бабушки добираются до филиала поликлиники пешком, а им тяжело, но общественный транспорт там не ходит, кроме того на этой улице ряд магазинов и мед.центр, которые без транспорта трудно посещать. А еще нужен маршрут ГГМ-ВЫЯ-ВМЗ, утром в час пик уехать в этом направлении ОЧЕНЬ сложно. Трамвай экологически чистый вид транспорта, он нужен нашему городу, хотелось бы чтобы трамваи ходили строго по расписанию и небольшими интервалами.

Алексей
На разворотном кольце у Отделения дороги (ул. Заводская) организовать   двухсторонний (!) разворот вагонов для маршрута № 3, 15...

Галина
Дорога по улице Дружинина слишком узкая и без трамваев.Дополнительный шум от трамвая - это экологично для жителей?
Экологически чистый вид транспорта - трамвай создаст только больше случаев ДТП на этой дороге.Лучше бы вдоль дороги был полноценный тротуар. Вдоль дороги Черноисточинское шоссе растут великолепные яблони - их тоже вырубят?

Ольга
Опять Тагилстрой кинули....ни утром,ни вечером уехать в город невозможно.

Олег
Из того, что уже изложено другими посетителями форума, можно точно поддержать:
1) ограничение 15 маршрута до кольца у отделения дороги,
2) организацию маршрута Т/с - отделение дороги (хотя бы попробовать заполнят вагон или нет в часы пик).
Организовать разворот у отделения дороги с центра города на существующем кольце - копейки стоит по сравнению с теми объемами работ, которые закладывают.
3) Продлить 8-ку до ВМЗ - вообще ничего не стоит. В данном случае какого-то специального маршрута с ВМЗ до вокзала уже и не надо. Хотя можно и 16-ый через Ленина возобновить.
4) Организовать маршрут ГГМ - ВМЗ (тоже никаких новых путей не надо)
Но на все эти хотелки, чтобы не реже 15 минут вагоны по каждому маршруту ходили, а то и чаще, надо будет ещё 30 вагонов прикупить. А к каждому вагону по 4 водителя. Так у них по нормативам положено. А водителей - нет. И на подготовительные курсы идут единицы. Так что, давайте, уважаемые, поскромнее запросы делать без фантазий типа 3а, 3б, 8а, 8б, вкопать рельсы для 7-ки.
На Северном 6 и 11-ый маршруты спросом не пользуются. Как ни пытались там навстречу последнее время идти, пустые вагоны ходят. Перевозить воздух накладно для бюджета будет. Не забывайте - это всё оттуда деньги. А их на ремонты школ и детсадов не хватает.
Теперь о предложениях мэрии. Разумны.
1) 10-ка закольцеваться давно просится. Дополнительных вагонов не надо. Но, если по Свердлова ещё можно пока по пустырям рельсы проложить, то Тимирязева и Ильича (участок от Тимирязева до Сибирской) дороги узкие. Там если только сносить кого, чтобы расширить проезжую часть. Есть второй вариант - даёшь подземный перегон от хлебозавода до девятиэтажек на Ильича. Нынешний глава, если ещё на пяток лет останется, выкопает и запустит.
2) Алтайский - пока маловато многоэтажек, но у частного сектора точно спрос будет. Пешеходы по дороге, где нет тротуаров - это просто беда, особливо в тёмное время суток осенью - весной. А если дотянуть ветку до Автомобилистов, там дорожка пойдёт к училищу и инфекционной больнице. Кстати да вдоль Ленинградского пр автошколы и всякие ПОПАТЫ, ПОГАТЫ и малые бизнесы.
3) ГГМ - замечательно для Муринских прудов. Проблема - на Дружинина, как и на Ильича, на Вагонке. Узковата. Митингующие против уже есть. Есть и вопрос по надобности путей на Черноисточинском шоссе от Октябрьского пр. до Дружинина. Там же тьма газелей. Может есть какие-то другие варианты? Я не житель Гальянки, так что им самим лучше порешать.
Очень интересный вариант, кто-то обронил - пути до Старателя. Но по Красногвардейской и особенно под мостом у Металлург-Форума - опять же узкое место. Проще от Кулибина по Фестивальной по прямой до бывшей ЖД больницы проложить. Но здесь надо у местных спросить, надо им или нет?
В любом случае количество маршрутов не стоит чрезмерно увеличивать. Ни вагонов, ни водителей не хватит, лучше усилить то, что есть. Так как по 10-ке каждые 5 минут ходит.

Сергей
Предлагаю запустить трамвай от пос. Северный до города, т.к. с пос. Северный на Вагонку трамвай ходит, а в центр нет

А Lex
По Дзержинскому - присоединяюсь, что на Алтайском нужно продлить до Автомобилистов
А вот по закольцевке 10 - не согласен, что узко. Да - там есть лишь одно, в действительности узкое место - это Ильича от Сибирской - до Чайковского. Но строить, считаю, лучше всё же там - ибо это всколыхнет всё это сонное царство, поспособствует его развитию. Главное, что например со Старой Вагонки можно было бы, например, спокойно доехать до Алтайки. Для этого, считаю, выходом было бы закольцевать Десятый маршрут только одной веткой-линией - в сторону завода, УВЗ. И сделать как в центре новый кольцевой (но в одну сторону) маршрут. 10-ку саму по себе тоже оставить. (а версии пускания маршрута по Вагоностроителей - ну а маршрутки, которые там в двойном варианте ездят? Маршрутки в город никуда не уберутся. А так трамваи пойдут на развитие "медвежьих углов")

Михаил
Предлагаю закольцевать маршрут №3 через ГГМ. Это реально сделать уже сейчас. Решится проблема Выи и Красного Камня .

Надежда Николаевна
Просьба пустить прямой  трамвай с Тагилстроя на Вагонку через Площадь Славы на работу к 8.00 каждый день нужно, пусть лучше на Трамваи с Тагилстроя в 6.30 чем на 2-х маршрутках.

Андрей Гебень
На мой взгляд трамвай должен максимально заменить автотранспорт. Трамвай не дымит. Необходим анализ существующих маршрутов пассажирского транспорта для разработки плана развития трамвайных маршрутов. Экологическая безопасность должна стать основой выбора в пользу развития общественного транспорта на электрической тяге. Мне кажется в городе не хватает линии по ул. Серова от кольца на ул. Островского до кругового движения в районе ул. Грибоедова (заправка УралКонтрактНефть)

Пётр
Нужен маршрут ГГМ-ВЫЯ-ВМЗ, в час пик .

Юлия
Трамвай на ГГМ по Черноисточинскому шоссе нужен! а вот по  ул. Дружинина - полный бред. Улица узкая, и к  тому же если будет трамвай по Ч/ш - то с Дружинина можно выйти к трамваю или на Уральский проспект или на Черноисточинское шоссе, какой ближе. Не к каждому же дому пути прокладывать, чтобы всем удобно было, можно и пройти 100-200 метров пешком, а то всем хотят чтоб из подъезда выпал и сразу в транспорт!

Василевская Евгения Владимировна
Пишу от лица жителей ул.Энгельса:мы категорически против бесконечного шума трамваев около наших домов.Унас здесь частный сектор,а не центр района,чтобы аж трамваи ездили,здесь столько людей-то нет.

Юлия
Предложение -  не вырубать деревья вдоль Черноисточинского шоссе (зелень надо сохранять!) а проложить трамвайные пути на разделительной полосе (как раз вдоль всего шоссе идет)

Юлия

Наталья
Замечательно ! Особенно ждем любимый трамвай по Черноисточинскому шоссе. Трудно уезжать в часы пик.

Елена
Перспективная сеть на ГГМ - отличная идея! Только ул. Дружинина не очень подходит, может все таки по Черноисточинскому  ш.? Также отличное предложение запустить маршрут с Выи на ГГМ!

Игорь
Расширение трамвайной сети - прекрасная идея! Сам житель ГГМ(район авт. ост. м-на "Глобус"). Хотелось бы только, чтобы пути по ГГМ были расширены хотя бы до кольца автодороги в р-не м-на "Глобус", в идеале дальше сделать поворот на  ул. Челюскинцев и соединить новую ветку с существующей. В нашем районе активно ведется строительство нового жилья и трамвайная линия поможет разгрузить район. Идея прямого маршрута с ГГМ на Красный камень, через Выю полностью поддерживаю!

Елена
Сколько лет уже трамваю на ГГМ,  а с Выей так и не связали. В чем проблема-то? Пути есть готовые. Действительно, закольцевать через Красный Камень и вопрос снят

Ольга
Считаю, что надо продлить существующую линию по Уральскому проспекту  в сторону микрорайона Муринские пруды только до улицы Удовенко с дальнейшим выходом на Ч/ш. Не стоит тянуть линию до ул. Муринской.

Александра
Прекрасная схема движения по ГГМ! И еще пожалуйста очень бы хотелось, что бы при разработке маршрутов сделали трамвайное сообщение ГГМ-Красный Камень-Тагилстрой, трамвай может проходить с ГГМ (по новому мосту ул.Фрунзе) на Выю,Красный Камень и разворачиваться на кольце в Приречном мкр., либо двигаться дальше на Тагилтрой. ГГМ-Тагилстрой очень востребованный маршрут у газелистов, утром с Выи и Кр. Камня сложно уехать на Тагилстрой , а тут как раз будет удобный маршрут и жители Гальянки смогут добираться не только в центр города на трамвае, но и в другие районы ( Выя и Кр. Камень.), очень актуально для пенсионеров. Сейчас приходиться добираться с трамвайными пересадками. что неудобно ни по времени, ни по средствам.

Евгения
Маршрут ГГМ-Тагилстрой через Красный Камень и через город будет актуален, мамочки с коляской, без своего авто, могут передвигаться только на трамвае и это очень упростило бы жизнь для передвижения в эти районы.

Клавдия Ивановна
Мы,пенсионеры,проживающие по Свердлова 13,не желаем слушать грохот трамваев с утра до ночи под нашими окнами.Если очень надо,то пускайте маршрутки.

Николай
Я считаю, что на ГГМ нужно провести линию по Черноисточинскому шоссе до пересечения с улицей Челюскинцев, поскольку там строится новый микрорайон, да и имеется большой частный сектор, жители которого бы активно пользовались трамваем, а не ездили на маршрутном такси, кроме того необходим прямой маршрут с ГГМ на ВМЗ без пересадок

Владислав
Проживаем в частном доме по улице Чайковского.Прямо возле нашего дома вдруг захотели пустить трамвай,вот только нас забыли спросить-оно нам здесь надо? Мы против трамвая!

Наталья
На ГГМ проложить маршрут до  ул.Челюскинцев и закольцевать на плотине у Лисьей горы.

Людмила
Очень порадовало,что наконец с Алтайского м/р-на будет возможность  доехать до УВЗ и дальше по круговой.

Светлана Озерова
Свердлова 7- нет трамваям под окнами!

Екатерина
Очень хочется,чтоб появился трамвай, следовавший с ГГМ на Выю! Очень было бы удобно ездить на работу и с работы. Работая на Вые и живя на Уральском проспекте добираться до работы в 7 утра очень проблематично, так как там ходит только 33 маршрут такси, очередь на нее огромная, с конечной остановки она едет полная уже. Да и добираться на этом маршруте, объезжая всю гальянку очень долго и неудобно. Было бы очень здорово, если был трамвай с ГГМ на Выю, на нем быстрее доехать по берегу пруда и места в нем всегда есть(в любом случае уедешь и не опоздаешь на работу).И мне как будущей молодой маме в дальнейшем ездить нужно будет на Выю с ГГМ с коляской, а в такой ситуации, как сейчас это сделать нереально! Очень надеюсь, что эти предложения вступят в силу!

Вера Николаевна
У нас трёхэтажка на перекрёстке Чайковского и Ильича.Вы сначала жителей спросите о трамваях под окном.Мы категорически против.

Юлия
Сделайте трамвай в п. Горбунова. Очень нам требуется.

Сергей
Очень хорошее предложение. Осталось воплотить данный проект в жизнь.

Андрей
Помимо того, что я хочу, чтобы линия шла от кольца ГГМ по Черноисточинскому шоссе, хотел бы возродить маршрут с ВМЗ на ГГМ

Андрей

Максим
Необходимо двухстороннее разворотное кольцо прямо у ЖД вокзала. Очень много людей едет до него, это центральный пересадочный узел. Можно будет укоротить до вокзала маршрут 15 с ГГМ, он будет ходить чаще. Также получится и открыть маршрут "Вокзал - Тагилстрой", существующий маршрут 4 удобен только жителям Красного Камня, Выи.

Житель Вагонки
Считаю правильной именно такое расположение линий электротранспорта на УВЗ

Житель Вагонки

Вероника
Вся Европа переходит на "зелёные" маршрутки,а у нас ещё рельсы собираются укладывать на дорогах,которых и так не хватает.Предлагаю вообще убрать трамваи вместе с рельсами с городских улиц,пустить муниципальные автобусы.

Мария
На ГГМ нужно провести трамвайную линию по Удовенко. И этого будет достаточно!!! И это можно делать уже сейчас, а не в каком-то мифическом будущем, когда Магнитка дома на Муринских прудах достроит, и будет ли это вообще, очень сомневаюсь. А по Удовенко уже люди живут, там линию и проводите.

Екатерина Сыч
Улица Ильича 70.Нам хватает шума и от лифта в подъезде чтобы слушать ещё и грохот трамваев с раннего утра.Не нужен здесь трамвай!

Лаврентий
Замечания и предложения:
Первое. Обособление трамвайных путей с помощью одной лишь сплошной разметки не даст желаемого эффекта снижения аварийности. Во-первых, необходимо делать поправку на достаточно низкую культуру вождения и низкий уровень сознательности участников дорожного движения. Во-вторых, как уже было указано в комментариях, следует присмотреться к опыту Екатеринбурга - там ГИБДД в зимнее время спокойно закрывают глаза на езду по выделенным полосам, так как разметка оказывается засыпанной слоем льда и снега. Как минимум на Вые, в центре и на Тагилстрое необходимо организовать физическое ограждение трамвайных путей - хотя бы в том виде, что сделано сейчас на старой Гальянке.
Второе. Одним из основных аспектов, отталкивающих потенциальных пассажиров от трамвая является отсутствие обустроенных остановочных пунктов в тех местах, где трамвайные пути пролегают посередине проезжей части. Физическое обустройство остановочных пунктов в центре с созданием адекватного перехода к ним с обеих сторон тротуаров сделало бы рельсовый транспорт гораздо более удобным.
Третье. Планы на строительство новых линий - это, конечно, очень хорошо, но в то же время пока имеющаяся инфраструктура не будет доведена до нормативного состояния все эти планы не имеют смысла. Кривая у Эры, через которую проходят почти все маршруты, находится в аварийном состоянии и держится практически на одних тягах; в центре города на участке от ост. "Драмтеатр" до остановки "Музей" даже новые вагоны ужасно гремят из-за ненормативного состояния пути; самый популярный в городе 10-й маршрут ездит по аварийной инфраструктуре из 70-х - и это даже без упоминания окраин вроде Тагилстроя и ВМЗ, где пути находятся в абсолютно плачевном состоянии. Собственно, именно ремонт путевого хозяйства и сопутствующей инфраструктуры, подготовка новых кадров и повышение престижности профессии водителя трамвая должны стать основой дальнейшего развития сети.
По планам на строительство новых линий:
ГГМ и Вагонка - отлично придумано. На Тагилстрое  хотелось увидеть продление существующей линии по ул. Балакинской до ост. "Мебельная фабрика" с перспективой продления линии до пос. Рудник - это значительно бы прибавило популярности рельсовому транспорту в районе.
Было бы очень неплохо перенести разворотное кольцо с ост. "Отделение дороги"; до ост. "Вокзал" и сделать его двухсторонним - это значительно бы уменьшило интервалы многих маршрутов и позволило бы создать ряд новых, что значительно бы прибавило популярности трамваю. Кроме того, привокзальная площадь сама по себе нуждается в реконструкции, и двухстороннее трамвайное кольцо могло бы стать отличным поводом для этого.
Поворот со стороны пос. Северный в сторону центра города необходимо восстановить - жители целого района сейчас испытывают дефицит общественного транспорта, и трамвай до центра города мог бы здорово помочь с этим.
По поводу маршрутной сети:
Учитывая острейшую нехватку кадров, подвижного состава и трамвайной инфраструктуры в виде ограниченного места в обоих депо, Тагилу нужно переходить на высокочастотные короткие маршруты с небольшими интервалами и системой пересадок - тем, к чему сейчас идёт Екатеринбург. Путевая инфраструктура прекрасно позволяет это сделать даже в нынешнем варианте, достаточно лишь потратиться на капитальный ремонт путей с их обособлением, оборудовать нормальные остановочные комплексы, где можно было бы совершать пересадки, создать нормального городского оператора автобусных и трамвайных перевозок и ввести повременные билеты - это сразу капитально решило бы проблему транспортной доступности во всём городе.
Пример гибкой маршрутной сети:
3а - ВМЗ - Кр. Камень - кольцо Ж/Д вокзал
3б - ВМЗ - Выя - кольцо Ж/Д вокзал
6 - УВЗ - пос. Северный
7 - пос. Северный - кольцо Ж/Д вокзал
9 - Тагилстрой - кольцо Ж/Д вокзал
10 - УВЗ - Пихтовые горы.
12 - Пихт. Горы - кольцо Ж/Д вокзал
15 - ГГМ - кольцо Ж/Д вокзал
Суть системы в том, чтобы значительно увеличить частоту движения общественного транспорта и сделать его доступным для всех районов - при этом плата за пересадку взиматься не будет, а действие нового билета будет аналогично действию московского билета "90 минут" - неограниченное число пересадок в определённый период времени.

Житель Рудника
жаль, что до рудника не провести линию из-за железной дороги, но до переезда бы хоть сделали по Балакинской, и то бы стало лучше,  хоть нормальный транспорт бы появился, жители всех районов достойны нормального транспорта

Житель Рудника

Житель центра Вагонки
Хочу добавить тем возмущающимся, которые против строительства трамвая "под окнами".
Во-первых, возведение линий будет проходить с соблюдением всех строительных норм и правил. Как и делают во всём мире. Поэтому ваше нежелание - субъективно. И даже в одном доме с противниками будут 100% жить и сторонники линии.
Второе. Если вдруг наберётся определённое количество противников, есть смысл провести голосование среди возможных пассажиров линии. Противников, думаю, окажется несколько десятков человек, а вот желающих пользоваться удобным транспортом - сотни и даже тысячи. Такие узкие моменты как раз и должно решать большинство. Ведь мы всё-таки в городе. Кому охота полной тишины, пожалуйста, в деревню.
Третье. Технологии дошли до бесстыковых рельсов. Поэтому на новых бесшумных путях новые вагоны будут шуметь по минимуму.

Евгений
Кому с ул. Ильча, Чайковского и Свердлова не нравится идея закольцовки 10-ки по причине "нет шуму трамвая под окнами", ратуйте за троллейбус. Вот он как раз-таки в плане шума (и дыма тоже) ничем вам не помешает. Даже предложу варианты двух кольцевых маршрутов: 1) Восточное шоссе - Свердлова - Чайковского - Ильича - Зари - пр. Вагоностроителей - Восточное шоссе; 2) Восточное шоссе - Юности - Ленинградский пр-т - Валегинская - Алтайская - Юности - Круговая - Калинина - Зари - Ильича - Восточное шоссе. Восстанавливаем бывший автобусный парк по Юности с "заточкой" его под троллейбусный, сразу в проекте предусматриваем скоростные спецчасти контактной сети (стрелки, пересечения) как это сделали в Вологде и дело в шляпе. Но! Кто кто у нас в городе всем этим станет заниматься? Лично мне ясно то, что если в гораздо более благополучные советские времена троллейбусы в Нижнем Тагиле делать не стали, так в наши времена и подавно не станут вкладываться в такое заведомо убыточное предприятие.

Татьяна
Поддерживаю полностью трамвайный маршрут по ул Дружинина. На этой улице вообще нет никакого транспортного сообщения (было маршрутное такси и то убрали) Прошу рассмотреть вариант движения общественного транспорта до детской поликлиники т. к расположение больницы в центре ГГМ создает большие трудности для мам с малышами. С ул. Дружинина, с пр. Октябрьский очень долго добираться пешком до больницы, а еще и в холодное время года, а транспорт с этих улиц вообще не ходит

Дмитрий
Маршрут отличный, если проведут, то я буду благодарен тому человеку который это придумал и предложил

ирина
надо до Сухоложского р-на тянуть - народу много, пенсионеры  и дети, которые учатся в 20  или 95 школе

Марина
Было бы чудесно иметь приложение для смартфонов, на котором видно где находится в трамвай. Тогда легко будет ориентироваться как скоро он будет на ожидаемой остановке. Насколько я знаю, в Екатеринбурге уже есть подобное, может ошибаюсь. В настоящее время регулярно смотрю расписание на сайте тагильский трамвай. Но очень часто трамвай не удается дождаться: они попадают в аварию, кончается ток, просто ломаются на линии. В диспетчерской отвечают очень неприветливо о том, будет ли трамвай по расписанию.

Олег
Предлагаю добавить в программу:
1) реконструкцию путей между Вагонкой и городом для скоростного движения. На нынешних рельсах вагоны быстро рассыплются.
2) в прошлом веке, в советские времена на путях были автоматические стрелочные переводы. Сейчас водители переводят стрелки вручную. ПОЗОРИЩЕ. Запланируйте возврат на пути автоматических стрелок.
3) считать бредом устройство на привокзальной площади разворотного кольца в обе стороны. Там газелей достаточно. избавиться от них не получится. Войну устроите.

Виктор
Пустите хотя бы один нормальный вагон на пос. Северный... Вместо морозилок;! Про расписание писать бесполезно, т. к. Люди работающие на УВЗ не на работу не могут приехать во время, ни с работы... Спасают автобусы предоставленные заводом...

Вера
Трамвай на ггм возможно и нужны вдоль черноисточинского шоссе, НО ЯВНО НЕ В УЩКРБ ЗЕЛЕНОЙ ПОЛОСЫ ДЕРЕВЬЕВ, которые разделяют шумное шоссе от жилых домов

Мадер Артур Викторович
Хватит гонять 3-ку по кругу.Наполняемость будет больше,если-
1-восстановить кольцо у вокзала и
2-пустить маршруты Выя-вокзал,Тагилстрой -вокзал,Выя -ГГМ,Выя -Тагилстрой,Красный Камень - Северный посёлок,ГГМ -Северный посёлок,
3-оборудовать остановки ровно как в Германии-с целью удобства для пассажиров и их личной безопасности(жизнь и здоровье),
4-приблизить трамвайные остановки к переходам.

Александр
кто проложил маршрут по ул.Муринская? Там по обе стороны стоят дома, проезд только для легкового транспорта только только,где пройдут трамвайные пути? По частным домам что-ли. Неужели когда рисуют линию на место не выезжают или совсем на людей наплевать. Трамвай это конечно хорошо но не доводить же до абсурда.

Иван
Нужно идти по пути всех европейских стран. Отказаться от длинных магистральных маршрутов типа ГГМ-УВЗ - они убыточны и на них не выдержать 10-минутный интервал, т.к. не хватит вагонов. Нужно делать короткие маршруты с небольшим интервалом движения - Вагонка-вокзал потом Вокзал-ГГМ. При этом пересадка должна быть бесплатной или дешевой.  Так сделано в Москве - при пересадке с метро на автобус в течение получаса проезд стоит в 2 раза дешевле. Конечно, для этого нужно ввести электронные проездные карты. Так тоже сделано во всем цивилизованном мире: в Ебурге уже есть Е-карта, а в Москве - карта Тройка.

РЕЗЮМЕ: короткие маршруты с маленьким интервалом движения + дешевая пересадка + электронная карта-билет.

Елена
Лично я считаю,что дополнительные трамвайные пути и маршруты городу очень нужны.Не понимаю призывов не проводить трамвайные пути,а пустить маршрутки и автобусы.Никого не смущает перегруз на автомобильных дорогах такого количества автомашин? И загазованности в городе и так хватает.Так вам еще больше подавай.Или все равно чем дышим мы и наши дети? Трамваи отличная идея пустить больше маршрутов и новых трамвайных путей! В новых микрорайонах они просто необходимы.Сама живу около года на Муринских прудах.У нас там как в лесу! Ничего нет. Автобусы №41 кошмар днем, когда у них обед.Маршрутки №43 - днем с огнем не сыщешь.А трамваи в нашем экологически чистом микрорайоне очень необходимы! Нам нужны как минимум два маршрута.Один до УВЗ,второй на ВЫЮ-Красный Камень и Тагилстрой.Хочется чтоб был маршрут в сторону Черноисточинского шоссе.Там учится в школе мой ребенок.Он просто прыгал от радости когда увидел схему  трамвайных путей.Говорит, что с удовольствием ездил бы на трамвае в школу.
Однозначно нужны трамвайные пути по Черноисточинскому шоссе до Глобуса точно надо.А там уже смотреть куда позволяет место вывести их.Я ездила по маршруту №41 утром в час пик.Люди висят на ступеньках! После 90 школы иногда вообще уже никого не садит. Маршрутка вмещает в себя только 13 человек.Кому они нужны? Ездит быстрее не спорю.А вот пазики и трамваи ездят фактически с небольшой разницей в 5 минут.Зато в трамвай народу много входит. И мамочкам с колясками очень хорошо. Выя и Красный Камень ездят с колясками в детскую поликлинику на ГГМ.Им точно трамваи нужны такого маршрута без пересадок.Не у всех же есть авто. Движение трамвая очень нужно в тех местах,где находятся поликлиники,больницы,школы,детские сады.
По уже существующим путям уже можно пустить пробные маршруты и посмотреть их  востребованность.И интервал нормальный в 7 минут.15 минут много. Кстати,еще плюс в новых путях трамвайных и маршрутах.Появятся новые рабочие места для жителей.У нас рельсы есть кому изготовить и везти издалека не надо.
Плохо с транспортом на Руднике.Было время приходилось оттуда на работу ездить.Маршрутки не справляются с перевозкой в том районе.Было бы отлично туда провести трамваи. На Вагонке тоже много жилья нового, а с транспортом не решили проблему. Однозначно трамвайные пути надо расширять. Тагилстрой по сути сами виноваты,что трамваев к ним не ходят. Ведь раньше ходили туда и ночью  трамваи.Пока комбинат не закупил автобусы свои и остальные не ушли на маршрутки.Гонять трамваи,когда в нем едет 1-3 человека никто не будет. Стоит самим жителям пересмотреть свое отношение к городскому транспорту.Будет поток народу,будет и трамваев больше ходить.
Нам нужны трамваи!Чем больше вариантов разворотов трамваев тем меньше простоев.В Екатеринбурге посмотрите сколько веток и вариантов куда поехать.Чем мы хуже?

Анна
Сомневаюсь в правильности того, чтобы трамваи с Муринки ехали по Проселочной.Там узкая дорога! Мимо не достроенной больницы и к Киту.Нормальный вариант.

Виктор
Рисовать схемы на карте это красиво. А вот выехать и посмотреть на месте это уже не судьба. Какие трамвайные пути на улицах Дружинина,  Ильича и Свердлова? Там и так дорога узкая.

Владимир
Все это хорошо, но начинать надо с ремонта существующих путей, особенно на Вагонку, и строительства трамвайного кольца на привокзальной площади.

Татьяна
Живем по ул. Дружинина 35 и наша семья против трамвайных путей вдоль нашего дома.  Это и так чрезвычайно шумная и оживленная улица, а если по ней будут проходить и трамвайные линии - то людям будет чрезвычайно не комфортно жить здесь. Тем более улица не широкая, пешеходные дорожки только по одной стороне вдоль всего пути улицы Дружинина, зимой по занесенным улицам тяжело разъехаться двум машинам в разных направлениях. Как планируется тогда здесь прокладывать пути? Мы против данного проекта.

Ольга Уткина
Поддерживаю строительство новой ветки в Алтайском микрорайоне. Он растёт и развивается, а людям приходится идти пешком от имеющейся трамвайной остановки до своего дома длинное расстояние. Я голосую ЗА! Надеюсь, большинство жителей Нижнего Тагила поддержат этот проект.

Александр
Нужна линия до пос.Старатель давно об этом говорили уже

Ольга Уткина
Почему не запланирована ветка, соединяющая Алтайский микрорайон и пр. Вагоностроителей? Добраться от ост. Поликлиника до Дворца Пионеров можно только пешком, что очень неудобно.

Алексей
Закольцевать 10 маршрут - очень хорошая идея, только не совсем представляю, как это реализовать по ул.Ильича, особенно на отрезке Сибирская - Чайковского. Было бы проще сделать это на пр.Вагоностроителей на разделительной клумбе м/д полосами, получилось бы как на Ленина или Мира. Да и народу вокруг линии живёт больше, обхват шире получился бы. Это первое.
Линия на Алтайский мкр. - очень здравая мысль, народу живёт очень много, все идут на Спортивную ост. и постоянно толкучка. Только к проектированию и выполнению пересечения трамвайных линий с Юности и Ленинградским нужно подойти основательно, чтоб не было пробок, как на Дзержинского - Ленинградский. Там из-за плохого переезда машины постоянно тормозят, а на перекрёстке Юности - Ленинградский трафик, особенно в часы пик, гораздо выше, а пересекать при повороте придётся аж два переезда, чего у нас в городе нигде нет. Это второе.
Неплохо было бы дотянуть линии до района "Кедра" на Вагонке. И если уж на то пошло - закольцевать по круговой до новой линии по  Юности. Это третье.

Елена
Про какой шум от трамваев речь?Сейчас у всех пластиковые окна.У меня знакомая живет у нее на трамваи выходят окна.Раньше они трамваи слышали,как заменили на пластиковые не слышно трамваев.И по ночам трамваи не ходят.

Константин
Прочитал внимательно все что написано.
1. Если администрация города не в состоянии содержать (ни финансово, ни управленчески) существующую инфраструктуру в порядке, то что могут построить грамотно и тем более содержать эти же люди ?
Купили в кредит(!!!!) новые трамваи, хорошо, да конечно, кто спорить будет !! Н-да... а качество рельсового пути какое?, а отгорожены ли пути от автотранспорта везде где это можно - для избегания простоев и аварий с новыми трамваями ? а контактная сеть... , а ...?... му-хру... нет... а во что превратится НОВЫЙ трамвай на убитых рельсах и инфраструктуре через пару лет ? В хлам... Купили ламборджини и поехали на нем в деревню Серебрянка, да господин Носов ? А кредиты то останутся !! И палить их нам, горожанам !!!
2. Нету четкой транспортной схемы города - где увязан весь общественный транспорт - трамваи, маршрутки, автобусы - летом электрички. Опять собственно чисто управленческий-организационный вопрос который Вы не в состоянии решить на существующий структуре.
3. Правильно Вам пишут - существующий проект - нарисован в тихих и уютных кабинетах - скриншет 2гис и паинт. Работа школьника 3-го класса на тему Будущее трамваев в Нижнем Тагиле. Выносить такое на обсуждение - позорище Администрации.

Ирина
Живу на Вагонке в Алтайском микрорайоне и, конечно же, полностью одобряю данный проект.

Житель ГГМ
Я считаю, что линию нужно пустить по улице Удовенко, а дальше продолжить по Черноисточинскому шоссе по разделительной полосе и построить кольцо либо вдоль автомобильного кольца на пересечении Чеюскинцев и Ч/Ш либо довести по Челюскинцев линию и закольцевать у завода Куйбышева

Житель ГГМ

Ольга Викторовна
Живём по Чайковского,у всех есть свой транспорт,трамваи здесь никому не нужны,а те кто так ратуют за эту глупость,пусть переезжают на Мира-Ленина,если им так необходим этот гул,там и повеселятся.

+
Против трамваев высказывается тот кто ездит на автомобилях.А на тех,кто ходит ногами им все равно.Во дворах по натыкали своих машин не пройти,не проехать.Частные машины стоят уже везде и на детских площадках и на пешеходных у домов.Где людям ходить? Стройте и покупайте гаражи для своих машин.Парковка предназначена поставить машину ненадолго,а не на всю ночь.Оставьте трамваи в покое.Кто не хочет, не ездите на трамвае.Переезжайте и правда в деревню,там точно трамваев не будет.

Москвина Наталья Петровна
Поддерживаю проведение трамвайного маршрута по ул. Свердлова. Ждем очень давно! Живем в середине Вагонки, ул. Молодежная 26-А, до трамвая 25 мин в любую сторону. Из поликлиники - только с двумя пересадками можно добраться до дома. Очень неудобно. Предложения: поддерживаем решение закольцевать десятый маршрут на Вагонке. Пишу по поручению всех пенсионеров нашего дома.

александр xl
трамвай с ГГМ через Выю на Тагилстрой