< | Декабрь 2019 | > |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 1 |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Заместитель главы администрации города по городскому хозяйству и строительству Егор Копысов принял участие в брифинге, посвященном предстоящей оптимизации автобусных маршрутов, действующих в Нижнем Тагиле.
Многих тагильчан интересует, как изменится в городе работа общественного транспорта с 1 февраля 2020 года. Представителям средств массовой информации на вопросы, связанные с этой темой, сегодня ответили вице-мэр Егор Копысов, и. о. начальника управления городским хозяйством Андрей Лебедев и руководители предприятий, занимающихся автобусными пассажирскими перевозками Александр Петров и Антон Сащенко, сообщает пресс-служба муниципалитета.
Уже практически через неделю в муниципальном образовании будет дан старт мероприятиям по изменению единой маршрутной сети городского транспорта города Нижний Тагил путем исключения дублирующих автобусных маршрутов, а также продления существующих с последующим внесением изменений в реестр маршрутов регулярных перевозок. По словам перевозчиков, требуется давно провести оптимизацию автобусных маршрутов. «Маршрутная схема, которая создавалась в конце прошлого века, формировалась хаотично, – отметил Антон Сащенко. - Возникло много дублирующих маршрутов, на некоторых разница была лишь в протяженности на 100 метров. Это способствовало появлению большого количества лишних транспортных средств для перевозки пассажиров».
«Оптимизация маршрутной сети – первый этап подготовки к проведению нового конкурса по перевозке пассажиров по территории города, - пояснил Егор Копысов. – С первого февраля начнем работать по новой схеме. Безусловно, с течением времени и наработкой опыта в нее могут вноситься определенные коррективы».
«В дальнейшем мы сможем сократить количество транспортных средств занятых в процессе пассажирских перевозок, заменим автомобили с малым количеством посадочных мест на автобусы средней вместимости, - добавил Андрей Лебедев. – Кроме этого, вместо существующей сегодня работы перевозчков по интервалу, мы придем к четкому расписанию движения автобусов на каждом маршруте».
Участники брифинга подробно ответили на вопросы журналистов как относительно новых маршрутов движения, так и по изменению времени, которое будет пассажир проводить на остановке. Они рассказали о том, как реагируют на обращения граждан, связанные с вводом новой схемы, какие меры предпринимают, чтобы передвижение людей по городу было комфортным. Также обсудили темы работы общественного транспорта в вечерние часы, перевода автобусов на газовое топливо, использования в общественном транспорте кассовых аппаратов, кадрового состава предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками, отсутствия вероятности появления в городе прямых маршрутов с Гальяно-Горбуновского массива в Дзержинский район или с Вагонки на Тагилстрой из-за их низкой рентабельности.
В конце мероприятия было отмечено, что схема оптимизированных автобусных маршрутов находится в открытом доступе. Любой желающий может ознакомиться с ней на официальном сайте города www.ntagil.org.